41e Hornenacht - 15 november 2014
Inmiddels had de motregen plaatsgemaakt voor een wat opgeklaarde lucht.
Echter had dit als gevolg dat er hier en daar toch wat lichte mist kwam opzetten… Met de grote vraag of dit wel of niet zou gaan doorzetten...
Rond 16.15 uur kwamen we aan op de parkeerplaats van ‘de Schuttershoeve’.
Deze stond al aardig vol met prachtige klassieke exemplaren!
Van een Austin Healey tot een 2cv-tje uit de jaren ’60. Daarnaast nog een bijzondere 62-er Alfa Giullietta, een A-Ascona (van Tulpenrally-winnaars Alexander Leurs & Peter van Hoof), een Renault 8 Gordini, enkele C-Kadettjes GTE, een aantal BMW 02’s, een rode Fiat 128 Rally, een knalgele Opel Commodore, een hele serie klassieke Dafjes en daarnaast zelfs een nog bijna nieuwe Porsche 991 Carrera 4S voor in de ‘open klasse’ (nogal gedurfd met het oog op modderige zandpaadjes!).
Teveel om zo op te noemen, voor de autoliefhebber in ieder geval een lust voor het oog om ze zo op een rij te zien staan! Het was dan ook aardig druk met kijkers en fotografen.
Echter had dit als gevolg dat er hier en daar toch wat lichte mist kwam opzetten… Met de grote vraag of dit wel of niet zou gaan doorzetten...
Rond 16.15 uur kwamen we aan op de parkeerplaats van ‘de Schuttershoeve’.
Deze stond al aardig vol met prachtige klassieke exemplaren!
Van een Austin Healey tot een 2cv-tje uit de jaren ’60. Daarnaast nog een bijzondere 62-er Alfa Giullietta, een A-Ascona (van Tulpenrally-winnaars Alexander Leurs & Peter van Hoof), een Renault 8 Gordini, enkele C-Kadettjes GTE, een aantal BMW 02’s, een rode Fiat 128 Rally, een knalgele Opel Commodore, een hele serie klassieke Dafjes en daarnaast zelfs een nog bijna nieuwe Porsche 991 Carrera 4S voor in de ‘open klasse’ (nogal gedurfd met het oog op modderige zandpaadjes!).
Teveel om zo op te noemen, voor de autoliefhebber in ieder geval een lust voor het oog om ze zo op een rij te zien staan! Het was dan ook aardig druk met kijkers en fotografen.
Vanaf 17.01 uur startten de eerste deelnemers. Een deel van de route van de Hornenacht zou dit jaar voor de eerste keer in de historie ook in België verreden worden, dit mogelijk gemaakt door de medewerking van Rally Team Moustache uit Bocholt. Zo werden we een keer getrakteerd op een ander rallygebied door de uitzetters!
De Hornenacht bestond uit twee trajecten van beide circa 3 uurtjes rijtijd.
Het eerste traject bestond uit diverse systemen: Bol-Pijl, Baril, Blinde Lijn, Pijlen en Visgraat.
Alles was op schaal 1:25000, in ieder geval iets makkelijker hanteerbaar dan de kaarten in de oefenrit twee weken eerder! (Deze waren immers de helft kleiner….).
De uitzetters hadden direct gebruik gemaakt van enkele ‘scherprechters’.
Het was meteen een test of het reglement vooraf goed gelezen was!
Zo stonden er een aantal controles aan de linkerzijde van de weg en moest er ten allen tijde de langste route worden gereden in de bol-pijl-situaties. Hierop waren de routecontroles dan ook nauw gepositioneerd…
Precies op de grens van Nederland en België eindigde het Bol-Pijl-systeem en gingen we over naar het Baril-systeem.
En daarna nog een blinde lijn en pijlen kortste route.
Zo belandden we in het laatste traject van deel 1, de Visgraat. Gelukkig was deze niet al te moeilijk en konden we zonder problemen aan het einde van het traject komen. Hier hadden we een pauze van minimaal een uur en stond er een keurig verzorgd ‘Warm Buffet’ klaar voor alle deelnemers.
Na een uur pauze mochten we weer! De eerder licht opkomende mist bleek gelukkig niet echt door te zetten, dit was voor de rijders toch wel zo aangenaam!
Ook het tweede deel van de avond startte met een Bol-Pijl-traject en ging vervolgens over naar Pijlen-Punten, Ingetekende Lijn, Grensbenadering en een Puntenrit. De rit na de pauze verliep soepeler als het eerste traject en al snel waren we aan het einde. Mondjesmaat druppelden ook de andere deelnemers binnen en was het gezellig na-kletsen onder het genot van een kop soep met een broodje.
Wat later op de avond werd de uitslag bekend gemaakt en waren we achtste geworden. Mooie plaats en zeker omdat we onze twee concurrenten voor zijn gebleven dus een Eerste Plaats in het NRF klassement voor klassieker rally`s.
Achteraf kunnen we terugkijken op een erg gezellige en geslaagde avond!
De Hornenacht bestond uit twee trajecten van beide circa 3 uurtjes rijtijd.
Het eerste traject bestond uit diverse systemen: Bol-Pijl, Baril, Blinde Lijn, Pijlen en Visgraat.
Alles was op schaal 1:25000, in ieder geval iets makkelijker hanteerbaar dan de kaarten in de oefenrit twee weken eerder! (Deze waren immers de helft kleiner….).
De uitzetters hadden direct gebruik gemaakt van enkele ‘scherprechters’.
Het was meteen een test of het reglement vooraf goed gelezen was!
Zo stonden er een aantal controles aan de linkerzijde van de weg en moest er ten allen tijde de langste route worden gereden in de bol-pijl-situaties. Hierop waren de routecontroles dan ook nauw gepositioneerd…
Precies op de grens van Nederland en België eindigde het Bol-Pijl-systeem en gingen we over naar het Baril-systeem.
En daarna nog een blinde lijn en pijlen kortste route.
Zo belandden we in het laatste traject van deel 1, de Visgraat. Gelukkig was deze niet al te moeilijk en konden we zonder problemen aan het einde van het traject komen. Hier hadden we een pauze van minimaal een uur en stond er een keurig verzorgd ‘Warm Buffet’ klaar voor alle deelnemers.
Na een uur pauze mochten we weer! De eerder licht opkomende mist bleek gelukkig niet echt door te zetten, dit was voor de rijders toch wel zo aangenaam!
Ook het tweede deel van de avond startte met een Bol-Pijl-traject en ging vervolgens over naar Pijlen-Punten, Ingetekende Lijn, Grensbenadering en een Puntenrit. De rit na de pauze verliep soepeler als het eerste traject en al snel waren we aan het einde. Mondjesmaat druppelden ook de andere deelnemers binnen en was het gezellig na-kletsen onder het genot van een kop soep met een broodje.
Wat later op de avond werd de uitslag bekend gemaakt en waren we achtste geworden. Mooie plaats en zeker omdat we onze twee concurrenten voor zijn gebleven dus een Eerste Plaats in het NRF klassement voor klassieker rally`s.
Achteraf kunnen we terugkijken op een erg gezellige en geslaagde avond!