6 uren van de Noorderkempen - 21 oktober 2017
Zaterdagmorgen in alle vroegte gingen we op weg naar Wuustwezel. Mini op de aanhanger want het was toch ruim anderhalf uur rijden.
Na de administratieve controles stond er een ontbijtje klaar en konden we onder het genot van een kop koffie bij kletsen met andere rallyrijders.
We hadden deze keer startnummer 45 en gingen daarom aan de latere kant van start. We begonnen met de bol/pijl route wat in België altijd opletten geblazen is. Want een rit uitzetten met vallen dat kunnen ze daar goed. Ook de ingetekende lijn die we tegen kwamen zat vol met instinkers maar deze waren nog te doen. De baril was pas gemeen met vele instinkers, je moet nl eerst je rijrichting bepalen voor je de blokkades kunt gaan rijden. Gelukkig kwamen we hier op tijd achter maar we hebben er ook veel de fout in zien gaan. Daarna nog een bol/pijl en dan hebben we het eerste gedeelte weer gehad.
Bij dit deel stonden we op een 11de plaats oldtimers en hadden we 2 fouten.
Na een lekker broodje weer verder met het tweede deel, beginnende met bol/pijl en daarna pijlenrit met als afsluiting weer een bol/pijl. Ook in dit traject hadden we 2 fouten en stonden we op een 5de plaats bij de oldtimers. Niet slecht voor ons en zeker niet in België waar we altijd flink aan de bak moeten om een beetje een goede klassering eruit te halen.
Na een tussenstop in een plaatselijk cafeetje verder met het derde en laatste deel. Ook daar weer een bol/pijl om van start te gaan met opgepast, vele nummerwisselingen. Kort daarop een blinde lijn, deze reden we voor de verandering moeiteloos door. Afgewisseld met een bol/pijl en daarna een puntenrit kortste route met de punten rechts benaderen. Helaas hier niet goed opgelet welke wegen we mochten berijden en daardoor een punt verkeerd aan gereden wat ons dus een fout opleverde. Daarna nog een ingetekende lijn met de nodige lussen erin en heel veel bol/pijl. Helaas in een traject bol pijl de weg kwijt geraakt en dit was, hoe kan het ook anders, in de regelarity. Gelukkig op goed geluk bij de post uit gekomen en het meer door geluk als wijsheid toch redelijk vanaf gebracht. Ook hier weer 2 fouten en een 12de plaats bij de oldtimers. We hebben de gehele dag dus standvastig gereden met in elk deel 2 fouten. Daarna een goed verzorgde maaltijd maar de uitslag liet lang op zich wachten en we zijn daarom richting huis gereden om de uitslag de volgende dag op de site te lezen. Bij de oldtimers hadden we een mooie 9de plaats weten te bemachtigen en algemeen is het een 19de plek geworden. Voor België is dit een mooi resultaat.
De volgende rally wordt de Hornenacht in weert op 18 november en op 25 november een teamrit van de baronierijders. Dit ga je rijden met twee teams waar je samen mag overleggen maar ook afzonderlijk een gedeelte moet rijden. Dit gaan we samen met onze rallyvrienden doen. Rallyteam Faas in de rode mini, dus team rood en wij zijn team blauw, toepasselijk in de blauwe mini. We zijn erg benieuwd hoe dit in elkaar steekt.
Na de administratieve controles stond er een ontbijtje klaar en konden we onder het genot van een kop koffie bij kletsen met andere rallyrijders.
We hadden deze keer startnummer 45 en gingen daarom aan de latere kant van start. We begonnen met de bol/pijl route wat in België altijd opletten geblazen is. Want een rit uitzetten met vallen dat kunnen ze daar goed. Ook de ingetekende lijn die we tegen kwamen zat vol met instinkers maar deze waren nog te doen. De baril was pas gemeen met vele instinkers, je moet nl eerst je rijrichting bepalen voor je de blokkades kunt gaan rijden. Gelukkig kwamen we hier op tijd achter maar we hebben er ook veel de fout in zien gaan. Daarna nog een bol/pijl en dan hebben we het eerste gedeelte weer gehad.
Bij dit deel stonden we op een 11de plaats oldtimers en hadden we 2 fouten.
Na een lekker broodje weer verder met het tweede deel, beginnende met bol/pijl en daarna pijlenrit met als afsluiting weer een bol/pijl. Ook in dit traject hadden we 2 fouten en stonden we op een 5de plaats bij de oldtimers. Niet slecht voor ons en zeker niet in België waar we altijd flink aan de bak moeten om een beetje een goede klassering eruit te halen.
Na een tussenstop in een plaatselijk cafeetje verder met het derde en laatste deel. Ook daar weer een bol/pijl om van start te gaan met opgepast, vele nummerwisselingen. Kort daarop een blinde lijn, deze reden we voor de verandering moeiteloos door. Afgewisseld met een bol/pijl en daarna een puntenrit kortste route met de punten rechts benaderen. Helaas hier niet goed opgelet welke wegen we mochten berijden en daardoor een punt verkeerd aan gereden wat ons dus een fout opleverde. Daarna nog een ingetekende lijn met de nodige lussen erin en heel veel bol/pijl. Helaas in een traject bol pijl de weg kwijt geraakt en dit was, hoe kan het ook anders, in de regelarity. Gelukkig op goed geluk bij de post uit gekomen en het meer door geluk als wijsheid toch redelijk vanaf gebracht. Ook hier weer 2 fouten en een 12de plaats bij de oldtimers. We hebben de gehele dag dus standvastig gereden met in elk deel 2 fouten. Daarna een goed verzorgde maaltijd maar de uitslag liet lang op zich wachten en we zijn daarom richting huis gereden om de uitslag de volgende dag op de site te lezen. Bij de oldtimers hadden we een mooie 9de plaats weten te bemachtigen en algemeen is het een 19de plek geworden. Voor België is dit een mooi resultaat.
De volgende rally wordt de Hornenacht in weert op 18 november en op 25 november een teamrit van de baronierijders. Dit ga je rijden met twee teams waar je samen mag overleggen maar ook afzonderlijk een gedeelte moet rijden. Dit gaan we samen met onze rallyvrienden doen. Rallyteam Faas in de rode mini, dus team rood en wij zijn team blauw, toepasselijk in de blauwe mini. We zijn erg benieuwd hoe dit in elkaar steekt.