Hornenacht - 18 november 2017
De start was vroeg in de avond maar het was wel donker anders heet het natuurlijk geen Hornenacht. We begonnen met ingetekende lijn op een kaart 1 op 25000. Niet zo moeilijk zul je denken maar we kunnen je verzekeren dat het echt wel tegen valt in het donker in een schuddende mini met een lampje wat ook weer verblind als je buiten bordjes moet zoeken. Deze ingetekende lijn was een opwarmertje, daarna kregen we de bol pijl. En inderdaad helaas bij opdracht 6 ging ik al in de fout en zag ik niet dat de bol rechts zat ipv onder. Dus daar al meteen de eerste fout opgepakt. Daarna ook nog een keer niet de langste route gereden dus ook daar een letter gemist helaas.
In het traject pijlen kortste route haalde we ook een paar fouten op. Eenmaal hadden we niet gezien dat de route was afgepijld en ook de wegverlegging niet opgemerkt, daar kregen we nadien ook nog een keer mee te maken dat we niet zagen dat er een route was afgepijld maar wij namen de weg waar we eigenlijk uit zouden moeten komen. Deze was erg slecht mag je wel concluderen en achteraan hebben we gekeerd en maar weer terug via dezelfde route. Nou daar ging het dus mis en zaten we vast in de blubber. Dus dan mag er iemand de blub in om te duwen, gelukkig zat de mini niet tot zijn buik in de blubber en was deze er gemakkelijk uit te duwen. Dat was met de Porsche die wij een stuk verderop zagen staan wel een ander verhaal. Die zat wel tot zijn bodem in de drek en hier moesten toch meerdere krachten aan te pas komen. Daarna nog een stuk grensbenadering waar ik in het donker geen fietsje of vbr zag staan en naar de pauzestop nog een ingetekende lijn waar we op het einde getrakteerd werden op zeker nog een stuk of 4 stempels achter elkaar wat veel tijdverlies oplevert doordat je elke keer uit de auto moet stappen. Dus al met al 8 minuten te laat binnen en wat daarna zou blijken een slecht eerste deel. Hier hadden we maar liefst 9 fouten opgelopen wat resulteerde in een 16 plaats in het tussenklassement.
We hebben even lekker genoten van de pauze met een heerlijk bordje eten van het goedverzorgde buffet en zijn toen met goede moed begonnen aan het tweede traject. Ook hier waren weer verschillende systemen in verwerkt dus de route was zeer gevarieerd. Puntenrit, Pijlen, Visgraat en Baril. In het tweede traject deden we het vele malen beter wat resulteerde in drie fouten en daarmee sprongen we nog naar de top tien. We kregen een mooie negende plaats waar wij erg tevreden mee waren na een verknalde eerste etappe.
In het traject pijlen kortste route haalde we ook een paar fouten op. Eenmaal hadden we niet gezien dat de route was afgepijld en ook de wegverlegging niet opgemerkt, daar kregen we nadien ook nog een keer mee te maken dat we niet zagen dat er een route was afgepijld maar wij namen de weg waar we eigenlijk uit zouden moeten komen. Deze was erg slecht mag je wel concluderen en achteraan hebben we gekeerd en maar weer terug via dezelfde route. Nou daar ging het dus mis en zaten we vast in de blubber. Dus dan mag er iemand de blub in om te duwen, gelukkig zat de mini niet tot zijn buik in de blubber en was deze er gemakkelijk uit te duwen. Dat was met de Porsche die wij een stuk verderop zagen staan wel een ander verhaal. Die zat wel tot zijn bodem in de drek en hier moesten toch meerdere krachten aan te pas komen. Daarna nog een stuk grensbenadering waar ik in het donker geen fietsje of vbr zag staan en naar de pauzestop nog een ingetekende lijn waar we op het einde getrakteerd werden op zeker nog een stuk of 4 stempels achter elkaar wat veel tijdverlies oplevert doordat je elke keer uit de auto moet stappen. Dus al met al 8 minuten te laat binnen en wat daarna zou blijken een slecht eerste deel. Hier hadden we maar liefst 9 fouten opgelopen wat resulteerde in een 16 plaats in het tussenklassement.
We hebben even lekker genoten van de pauze met een heerlijk bordje eten van het goedverzorgde buffet en zijn toen met goede moed begonnen aan het tweede traject. Ook hier waren weer verschillende systemen in verwerkt dus de route was zeer gevarieerd. Puntenrit, Pijlen, Visgraat en Baril. In het tweede traject deden we het vele malen beter wat resulteerde in drie fouten en daarmee sprongen we nog naar de top tien. We kregen een mooie negende plaats waar wij erg tevreden mee waren na een verknalde eerste etappe.