44ste Nacht van Weesp - 9 en 10 mei 2015
We hadden deze rit al eens voorbij zien komen en besloten dat het nu wel eens een uitdaging zou zijn om een nachtrit te gaan rijden. Dus besloten om in te schrijven en een paar weken voor de datum toch maar eens het reglement te gaan lezen. En toen zakte de moed in onze schoenen, want was dit een moeilijke bewerkelijke rit.
De rit bestond uit 4 delen, routebeschrijving, pijlen kortste route, bol/pijl en ingetekende lijn.
Vooral in de routebeschrijving en de bol/pijl zaten de moeilijkheden en we zijn ook niet zo`n ster in de routebeschrijving. Afijn, we hebben een slaapplaats georganiseerd bij onze vrienden in Almere, want van daar uit is het maar 20 minuten rijden naar Weesp. En omdat de uitleg en prijsuitreiking op zondagavond is en wij op zondagmorgen ergens rond 5 uur eindigen leek ons dat de beste optie.
Op 9 mei vertrokken we naar Almere om daar de auto met aanhanger te parkeren, lekker een kopje koffie te drinken en vandaar uit met de mini naar Weesp te rijden.
Eerst naar de technische keuring, helaas was er een remlicht kapot en moest Riny deze even vervangen maar daarna kregen we groen licht. Vervolgens naar zaal de Harmonie voor de inschrijving en het broodjesbuffet. Dat zag er overigens erg lekker uit en men had keuze genoeg.
Het was alleen jammer dat de tijd zo kort was, je moest vlug, vlug een broodje naar binnen werken.
Daarna naar de startplek in het centrum van waar we vanaf het podium weg gestart werden.
Deel 1, routebeschrijving.
Het eerste valletje hadden we wel door, dat was namelijk een schrijffout, dus rechtdoor tot de herstelopdracht. Daarna was het een opdracht met een manometer, wij dachten dat we het goede plaatje hadden gevonden maar er even niet opgelet dat deze in een los object was geplaatst.
En zo reden we verder en trapten bijna overal in, maar daar kom je later pas achter.
De mooiste val vond ik: ga na schoonmaakmiddel links. Het eerste wat je tegenkwam was Vim en daarna een foto van een stuk zeep. We zochten niet de tekst Vim maar laat die nou wel op een stukje w.c papier zijn geschreven. En zo gingen we verder, wat ons uiteindelijk 13 strafpunten opleverde.
Aan het einde even een korte stop bij een garagebedrijf en dan verder met deel twee.
Deel twee was een pijlenrit, deze leverde ons niet zoveel moeilijkheden op maar achteraf toch nog 6 fouten. We waren ruim op tijd bij de pauzeplek en moesten daarom nog 2 uur wachten voor we weer verder konden. Het buffet was erg goed verzorgd en ook een leuke locatie. Maar 2 uur was erg lang en dan krijg je, zeker na een maaltijd een inkak momentje. Maar we zijn weer met goede moed begonnen aan het derde deel, bol/pijl met routebeschrijving erin verwerkt. Ook daar weer de nodige instinkers natuurlijk en hier rolden we met 7 fouten door. Dan naar het laatste traject, de ingetekende lijn met barricades, deze was goed te rijden, wel goed opletten natuurlijk. Zoals naderhand bleek hadden we de juiste constructies gekozen en de lijn goed bereden. Uit dit deel kwamen we met 0 fouten uit de bus. Om 5 uur s ‘morgens onze kaart ingeleverd en even nagepraat met een bevriend equipe. Daarna vlug terug naar Almere waar we vermoeid maar voldaan ons bed in zijn gedoken.
Tegen de middag waren we weer fris en uitgerust. Samen met onze vrienden een lekker ontbijtje gemaakt en opgepeuzeld in het zonnetje. Het was heerlijk weer deze Moederdag middag. Na nog een middagje nieuwtjes uitwisselen vertrokken we na het eten terug naar Weesp waar om 20.00 uur de prijsuitreiking begon en een uitleg van de gehele rit werd gegeven. Bij binnenkomst even gemeld dat wij met de classic mini toch echt wel thuis zouden horen in het miniklassement . Maar dat was al geregeld werd er gemeld door de organisator. Nou we werden weer heel wat wijzer waar we allemaal ingetrapt waren maar al met al hadden we niet echt slecht gescoord. Een mooie 11de plaats in het oldtimerklassement. Toen was het tijd voor de merken trofee. Alle auto`s waren onderverdeeld in hun eigen merkenklassement en wij behoorde natuurlijk bij MINI. Toen deze aan de beurt was werd de vertegenwoordiger van MINI Amsterdam gevraagd of hij de prijs wilde uitreiken die ze zelf beschikbaar hadden gesteld. Er reden ook vele mini`s van deze zaak mee. Maar zo vertelde de commentator, de enige echte oude blauwe mini had alle nieuwe mini`s verslagen. Daar waren we dus heel blij mee, en trots hebben we deze trofee in ontvangst genomen.
De rit bestond uit 4 delen, routebeschrijving, pijlen kortste route, bol/pijl en ingetekende lijn.
Vooral in de routebeschrijving en de bol/pijl zaten de moeilijkheden en we zijn ook niet zo`n ster in de routebeschrijving. Afijn, we hebben een slaapplaats georganiseerd bij onze vrienden in Almere, want van daar uit is het maar 20 minuten rijden naar Weesp. En omdat de uitleg en prijsuitreiking op zondagavond is en wij op zondagmorgen ergens rond 5 uur eindigen leek ons dat de beste optie.
Op 9 mei vertrokken we naar Almere om daar de auto met aanhanger te parkeren, lekker een kopje koffie te drinken en vandaar uit met de mini naar Weesp te rijden.
Eerst naar de technische keuring, helaas was er een remlicht kapot en moest Riny deze even vervangen maar daarna kregen we groen licht. Vervolgens naar zaal de Harmonie voor de inschrijving en het broodjesbuffet. Dat zag er overigens erg lekker uit en men had keuze genoeg.
Het was alleen jammer dat de tijd zo kort was, je moest vlug, vlug een broodje naar binnen werken.
Daarna naar de startplek in het centrum van waar we vanaf het podium weg gestart werden.
Deel 1, routebeschrijving.
Het eerste valletje hadden we wel door, dat was namelijk een schrijffout, dus rechtdoor tot de herstelopdracht. Daarna was het een opdracht met een manometer, wij dachten dat we het goede plaatje hadden gevonden maar er even niet opgelet dat deze in een los object was geplaatst.
En zo reden we verder en trapten bijna overal in, maar daar kom je later pas achter.
De mooiste val vond ik: ga na schoonmaakmiddel links. Het eerste wat je tegenkwam was Vim en daarna een foto van een stuk zeep. We zochten niet de tekst Vim maar laat die nou wel op een stukje w.c papier zijn geschreven. En zo gingen we verder, wat ons uiteindelijk 13 strafpunten opleverde.
Aan het einde even een korte stop bij een garagebedrijf en dan verder met deel twee.
Deel twee was een pijlenrit, deze leverde ons niet zoveel moeilijkheden op maar achteraf toch nog 6 fouten. We waren ruim op tijd bij de pauzeplek en moesten daarom nog 2 uur wachten voor we weer verder konden. Het buffet was erg goed verzorgd en ook een leuke locatie. Maar 2 uur was erg lang en dan krijg je, zeker na een maaltijd een inkak momentje. Maar we zijn weer met goede moed begonnen aan het derde deel, bol/pijl met routebeschrijving erin verwerkt. Ook daar weer de nodige instinkers natuurlijk en hier rolden we met 7 fouten door. Dan naar het laatste traject, de ingetekende lijn met barricades, deze was goed te rijden, wel goed opletten natuurlijk. Zoals naderhand bleek hadden we de juiste constructies gekozen en de lijn goed bereden. Uit dit deel kwamen we met 0 fouten uit de bus. Om 5 uur s ‘morgens onze kaart ingeleverd en even nagepraat met een bevriend equipe. Daarna vlug terug naar Almere waar we vermoeid maar voldaan ons bed in zijn gedoken.
Tegen de middag waren we weer fris en uitgerust. Samen met onze vrienden een lekker ontbijtje gemaakt en opgepeuzeld in het zonnetje. Het was heerlijk weer deze Moederdag middag. Na nog een middagje nieuwtjes uitwisselen vertrokken we na het eten terug naar Weesp waar om 20.00 uur de prijsuitreiking begon en een uitleg van de gehele rit werd gegeven. Bij binnenkomst even gemeld dat wij met de classic mini toch echt wel thuis zouden horen in het miniklassement . Maar dat was al geregeld werd er gemeld door de organisator. Nou we werden weer heel wat wijzer waar we allemaal ingetrapt waren maar al met al hadden we niet echt slecht gescoord. Een mooie 11de plaats in het oldtimerklassement. Toen was het tijd voor de merken trofee. Alle auto`s waren onderverdeeld in hun eigen merkenklassement en wij behoorde natuurlijk bij MINI. Toen deze aan de beurt was werd de vertegenwoordiger van MINI Amsterdam gevraagd of hij de prijs wilde uitreiken die ze zelf beschikbaar hadden gesteld. Er reden ook vele mini`s van deze zaak mee. Maar zo vertelde de commentator, de enige echte oude blauwe mini had alle nieuwe mini`s verslagen. Daar waren we dus heel blij mee, en trots hebben we deze trofee in ontvangst genomen.