53e Oostbrabantrit - 12 april 2015
De dag na de Gelderse Vallei
rit was er in Boxmeer een rit die wij al
een paar keer vaker hadden gereden. Het was niet zo ver van huis en de
starttijd was niet zo heel erg vroeg dus hadden we besloten om deze ook te gaan
rijden.
Omdat het de laatste paar ritten best goed ging in de tourklasse hadden we voor ons zelf besloten om hier een stapje hoger te wagen en voor de eerste keer deel te nemen in de sportklasse.
Het was een mooie dag met een zonnetje erbij, dat rijdt altijd prettig. Vanaf half 10 werd er gestart en om ongeveer 10 voor 10 mochten ook wij van start gaan.
Het eerste traject was een ingetekende lijn met vele scherprijders erin. Daar moest je ook nog erg goed bij opletten want sommige bordjes stonden wel heel scherp opgesteld.
We dachten dat de snelheid op 30 kilometer per uur zou liggen maar daar kwamen we al vlug achter dat dat toch wel wat hoger lag. Dus iets wat meer tempo erop. Het tweede gedeelte was een pijlen kortste route traject met gebruikmaking van rode, oranje, witte en gele wegen. Dus hier was het opletten geblazen, want een lichtgrijze weg of witte weg kan erg op elkaar lijken. Ook de wissewasjes aan de pijlen moesten goed bekeken worden en wegafsluitingen kwamen er ook meerdere in voor. Kaart 3 was een punten kortste route met gebruikmaking van dezelfde wegen. Hier mocht je wel keren op een punt om zo de kortste route te kunnen construeren. De kaartschaal was 1 op 25.000 dus best groot maar toch erg lastig bij deze route. Vanuit punt 4 vergeten om naar 5 en 6 te gaan, gelukkig op tijd ontdekt wat ons 1 fout opleverde door een extra stempel van de post. Vlug weer gekeerd en deze beide punten gedaan. VTC 3 was in Geysteren waar tevens ook de middagstop plaats vond.
Na een heerlijke kop soep en de welbekende rallykroket met een lekker broodje en een kop koffie was de inwendige mens weer op peil en konden we weer verder met het middagdeel.
Kaart 4 en 5 waren ook punten kortste route en daar waren enkele stukken bij waar twee mogelijkheden in zaten en bij het nameten bijna gelijk uit kwamen. Nu is dat best lastig om nauwkeurig te meten op een kaart dus gekozen voor de meest logische route.
Kaart 6 was grensbenadering en dan heeft zo`n grote schaal wel voordelen. Dan zie je de kleine ommetjes net een tikkeltje beter. En die zaten er toch een paar hele kleine in, ook een kaartteken was er op de weg aan gebracht. Deze in de legenda opgezocht en daar stond als uitleg: Vonder. Tja wat zou dat zijn, gelukkig heb je dan internet bij de hand en kun je dan even googlen. Het was een voetbrug bestaande uit 1 of 2 houten planken. Daar kun je dus niet overheen met de auto.
In het ochtendtraject waren we 6 minuten aan tijd verloren maar tijdens het middagtraject hadden we het tempo van begin af aan hoger liggen en reden we goed in de tijd dus leverde dat geen strafpunten op. Bij de finish aan de parkeerplaats van Zaal de Weijer moesten we nog even een proefje doen. De auto moest achteruit ingeparkeerd worden, dat mocht je doen als je wilde op aanwijzing van je navigator die dan plaats kon nemen in de kofferruimte. Nou dat gaat moeilijk in de bagageruimte van een mini, daarna moest je ook nog zo dicht mogelijk tegen een paaltje stoppen. Nou dat ging beide niet zo heel erg fantastisch.
We waren al vroeg binnen en hadden ruim de tijd om een lekker drankje te nemen.
De tussenstand werd intussen ook opgehangen en daar stonden we op een tweede plaats. Dat verbaasde ons zeer aangezien we voor de eerste keer meereden in de sportklasse.
Het equipe wat op de eerste plaats stond had 3 fouten met 7 tijdsminuten en wij hadden 5 fouten met 6 tijdsminuten.
Na een poosje werd er begonnen aan de prijsuitreiking en dat was wel spannend want de einduitslag was nog niet opgehangen. Zouden we die tweede plaats weten te behouden of zouden we zijn terug gezakt.
De organisatie benoemde ook alleen de eerste drie plekken en begonnen dus bij plaats 3.
Dat waren we niet, daarna de tweede plek dat was het equipe wat bij de tussenstand op een eerste plaats stond. Dus dachten allebei hetzelfde, jammer dan zullen we wel wat gedaald zijn geweest door het middagtraject. Maar dan komen ze toch toe aan de eerste plek in de sportklasse dus algemeen kampioen van de 53ste Oost Brabantrit: Equipe 39 Verkuijlen-Verkuijlen. Nou dat was nog eens een verassing!
Het was een goed rallyweekend voor ons en met de mooie bekers gingen we weer moe maar voldaan op huis aan.
Omdat het de laatste paar ritten best goed ging in de tourklasse hadden we voor ons zelf besloten om hier een stapje hoger te wagen en voor de eerste keer deel te nemen in de sportklasse.
Het was een mooie dag met een zonnetje erbij, dat rijdt altijd prettig. Vanaf half 10 werd er gestart en om ongeveer 10 voor 10 mochten ook wij van start gaan.
Het eerste traject was een ingetekende lijn met vele scherprijders erin. Daar moest je ook nog erg goed bij opletten want sommige bordjes stonden wel heel scherp opgesteld.
We dachten dat de snelheid op 30 kilometer per uur zou liggen maar daar kwamen we al vlug achter dat dat toch wel wat hoger lag. Dus iets wat meer tempo erop. Het tweede gedeelte was een pijlen kortste route traject met gebruikmaking van rode, oranje, witte en gele wegen. Dus hier was het opletten geblazen, want een lichtgrijze weg of witte weg kan erg op elkaar lijken. Ook de wissewasjes aan de pijlen moesten goed bekeken worden en wegafsluitingen kwamen er ook meerdere in voor. Kaart 3 was een punten kortste route met gebruikmaking van dezelfde wegen. Hier mocht je wel keren op een punt om zo de kortste route te kunnen construeren. De kaartschaal was 1 op 25.000 dus best groot maar toch erg lastig bij deze route. Vanuit punt 4 vergeten om naar 5 en 6 te gaan, gelukkig op tijd ontdekt wat ons 1 fout opleverde door een extra stempel van de post. Vlug weer gekeerd en deze beide punten gedaan. VTC 3 was in Geysteren waar tevens ook de middagstop plaats vond.
Na een heerlijke kop soep en de welbekende rallykroket met een lekker broodje en een kop koffie was de inwendige mens weer op peil en konden we weer verder met het middagdeel.
Kaart 4 en 5 waren ook punten kortste route en daar waren enkele stukken bij waar twee mogelijkheden in zaten en bij het nameten bijna gelijk uit kwamen. Nu is dat best lastig om nauwkeurig te meten op een kaart dus gekozen voor de meest logische route.
Kaart 6 was grensbenadering en dan heeft zo`n grote schaal wel voordelen. Dan zie je de kleine ommetjes net een tikkeltje beter. En die zaten er toch een paar hele kleine in, ook een kaartteken was er op de weg aan gebracht. Deze in de legenda opgezocht en daar stond als uitleg: Vonder. Tja wat zou dat zijn, gelukkig heb je dan internet bij de hand en kun je dan even googlen. Het was een voetbrug bestaande uit 1 of 2 houten planken. Daar kun je dus niet overheen met de auto.
In het ochtendtraject waren we 6 minuten aan tijd verloren maar tijdens het middagtraject hadden we het tempo van begin af aan hoger liggen en reden we goed in de tijd dus leverde dat geen strafpunten op. Bij de finish aan de parkeerplaats van Zaal de Weijer moesten we nog even een proefje doen. De auto moest achteruit ingeparkeerd worden, dat mocht je doen als je wilde op aanwijzing van je navigator die dan plaats kon nemen in de kofferruimte. Nou dat gaat moeilijk in de bagageruimte van een mini, daarna moest je ook nog zo dicht mogelijk tegen een paaltje stoppen. Nou dat ging beide niet zo heel erg fantastisch.
We waren al vroeg binnen en hadden ruim de tijd om een lekker drankje te nemen.
De tussenstand werd intussen ook opgehangen en daar stonden we op een tweede plaats. Dat verbaasde ons zeer aangezien we voor de eerste keer meereden in de sportklasse.
Het equipe wat op de eerste plaats stond had 3 fouten met 7 tijdsminuten en wij hadden 5 fouten met 6 tijdsminuten.
Na een poosje werd er begonnen aan de prijsuitreiking en dat was wel spannend want de einduitslag was nog niet opgehangen. Zouden we die tweede plaats weten te behouden of zouden we zijn terug gezakt.
De organisatie benoemde ook alleen de eerste drie plekken en begonnen dus bij plaats 3.
Dat waren we niet, daarna de tweede plek dat was het equipe wat bij de tussenstand op een eerste plaats stond. Dus dachten allebei hetzelfde, jammer dan zullen we wel wat gedaald zijn geweest door het middagtraject. Maar dan komen ze toch toe aan de eerste plek in de sportklasse dus algemeen kampioen van de 53ste Oost Brabantrit: Equipe 39 Verkuijlen-Verkuijlen. Nou dat was nog eens een verassing!
Het was een goed rallyweekend voor ons en met de mooie bekers gingen we weer moe maar voldaan op huis aan.