ROZ Classic - 4 maart 2017
Deze rit werd door onze vrienden aangeraden want het zou één van de leukste rally`s van het jaar zijn. Zij reden hem al voor de derde keer. Dan toch maar ingeschreven voor deze editie en samen een hotel geboekt zodat we op dezelfde locatie zouden logeren i.p.v. het risico lopen dat 1 equipe in een dependance zou moeten overnachten.
Op vrijdagmiddag rond de klok van 14.00 uur al naar Steenwijk gereden omdat we dan rustig voor de files al daar zouden zijn. Richard en Margriet waren net voor ons al gearriveerd. Gezellig dus. Vlug de spullen op de kamer geïnstalleerd en dan naar de bar voor een lekker kopje koffie. Even nadien kwam er nog een bekend rallyechtpaar aan die ook wel zin hadden in een kop koffie dus het was al vlug een gezellig uurtje babbelen.
Om half 7 gingen we aan tafel voor het diner wat erg goed was verzorgd en na nog een wijntje en pilsje te hebben genuttigd en het regelement ook nog even te hebben doorgenomen konden we ook de documentencontrole deze avond doen. Dat scheelt weer in tijd de volgende ochtend.
De volgende morgen vroeg aan het ontbijt en daarna naar de zaal voor de start. Het was er druk met bijna 100 equipes. Om 8.47 gingen we van start voor onze eerste ROZ-ervaring.
We gingen eerst met een neutrale route naar het industrieterrein waar we een test af moesten leggen. Deze route was 2,5 km lang en moest in 210 seconden worden gereden. We gingen iets te snel dus voor de finish even van het gas af en al rollend au cheval stoppend, precies op de seconde. Ze lachten er al mee dat we bijna stil stonden op het parcours. Dat was het inderdaad bijna maar het was toch mooi nauwkeurig tot op de seconde.
Daarna gingen we van start met etappe 1, waar de verschillende kaartsystemen elkaar snel opvolgden. Het begon met pijlen met zo min mogelijk rode wegen waar we, wat naderhand bleek, onze eerste fout opliepen door een hele verkeerde constructie te hebben gemaakt en daardoor de gouden letter miste, daarna de langste route tussen twee grenslijnen. Hierna kregen we een special waar we pijlen kortste route moesten rijden met de wegen in 1 richting. Daarna nog een traject ingetekende lijn met barricades en een stuk blinde lijn. In totaal nu ongeveer 90 kilometer afgelegd en aangekomen bij de koffiestop Gasterij de Schildhoeve waar we werden voorzien van een heerlijk kopje koffie met een gebakje in een glas, wat overigens erg lekker was.
Na deze verplichte rust gingen we verder met het tweede traject.
Dit traject begon met het systeem pijlen ontwijken, daarna pijlen kortste route met zo min mogelijk rode wegen, daarna een special met pijlen ontwijken en op weg naar de lunchpauze nog pijlen kortste route met zo min mogelijk rode wegen. Alles bij elkaar zou dit tweede traject 78 km zijn en kwamen we bij partyboerderij Moorman waar we een goed verzorgde lunch kregen. Heerlijke mosterdsoep, broodje rallykroket (wat een verrassing) en te veel om op te noemen. Onze vrienden waren net voor ons gearriveerd dus een gezellige lunch gehad. Hier werd ook bekend gemaakt hoeveel fouten je in het eerste gedeelte had. Onze vrienden hadden er drie en wij tot verbazing ook drie wat later nog terug gedraaid werd tot twee, omdat er iets was geneutraliseerd.
Na de lunch weer verder met deel drie, dit was het hele traject pijlen kortste route en ook de special was daarop gebaseerd. In het tweede gedeelte zouden we ook 2 fouten hebben bleek later en in het derde deel eentje. Hierna was er weer een koffiestop gepland met een heerlijk plakje koek van de streek. Een soort kruidkoek met spijs erin wat erg lekker was. Kortom we kwamen niets te kort, op tijd een pauze en de inwendige mens werd niet vergeten.
Daarna over naar het laatste deel, en men zegt altijd: “het venijn zit `m in de staart”. Nou dat was hier ook wel van toepassing. We begonnen heel braaf met punten vrije route op oude kaarten. En daarna kregen we pacenotes. Dat was pittig maar gelukkig ging het vlot. Dit systeem hadden we ooit eens iets van geproefd maar dat stelde niets voor met wat we nu moesten doen, we voelden ons bijna professionals want dit is een systeem van de echte rallymannen. Enkele notes kunnen zijn:
30 fl L ( na 30 meter een flauwe linkse bocht )
70 L3 ( na 70 meter haaks links )
En zo velen achter elkaar, daarna kregen we die in de special ook nog eens voor onze kiezen. En toen werd het langzaam donkerder. Het laatste traject van de vierde etappe was grensbenadering op een grote kaart van A3 formaat. Niet erg handig in een mini dus! In dit traject zaten een paar hele mooie instinkers in, de weg naar het eilandje Urk leek door te lopen maar als je goed keek versprong deze onder een viaduct en was het dus niet mogelijk om op het andere weghelft te komen. Verderop hadden ze stippellijntjes in het water gezet zodat het leek of het een weg was in aanbouw maar wie even op de legenda keek zag ook dat er nog een teken aan de uiteindes zat en dat het dan een tunnel is waardoor de weg wel bruikbaar was. Hier hadden we in de eerste instantie ergens een letter gemist maar die werd nadien geneutraliseerd. Zodoende hadden we in dit traject 0 fouten. Om 18.53 uur zijn we gefinisht en hadden we alles bij elkaar +/- 318 km gereden.
Na een half uurtje werd er een groot buffet opgediend met aan het einde nog een toetjesbuffet. Ook dit was uitermate goed verzorgd en de uitslag tot en met etappe drie was al uit gehangen. Spannend want we stonden op een derde plek. Via het uitlegboek wat we kregen bij de finish hadden we ontdekt dat we 1 fout hadden gemaakt in het vierde traject. Daarna hoorde we dat deze fout was geneutraliseerd, hadden wij even mazzel. Nu stonden we met 3 equipes met 5 fouten op een eerste plek. Maar we bleven toch op een mooie derde plek staan, dit kwam mede door de snelheidsovertreding die we hadden gemaakt.
We hebben een erg leuke dag gehad die te danken was aan de perfecte organisatie! En als je dan ook nog met een beker naar huis gaat is het helemaal een topdag natuurlijk! Mede door onze minirallyvrienden Richard en Margriet was het een gezellig uitje geworden.
Deze rit zal zeker volgend jaar weer op onze kalender staan.
Op vrijdagmiddag rond de klok van 14.00 uur al naar Steenwijk gereden omdat we dan rustig voor de files al daar zouden zijn. Richard en Margriet waren net voor ons al gearriveerd. Gezellig dus. Vlug de spullen op de kamer geïnstalleerd en dan naar de bar voor een lekker kopje koffie. Even nadien kwam er nog een bekend rallyechtpaar aan die ook wel zin hadden in een kop koffie dus het was al vlug een gezellig uurtje babbelen.
Om half 7 gingen we aan tafel voor het diner wat erg goed was verzorgd en na nog een wijntje en pilsje te hebben genuttigd en het regelement ook nog even te hebben doorgenomen konden we ook de documentencontrole deze avond doen. Dat scheelt weer in tijd de volgende ochtend.
De volgende morgen vroeg aan het ontbijt en daarna naar de zaal voor de start. Het was er druk met bijna 100 equipes. Om 8.47 gingen we van start voor onze eerste ROZ-ervaring.
We gingen eerst met een neutrale route naar het industrieterrein waar we een test af moesten leggen. Deze route was 2,5 km lang en moest in 210 seconden worden gereden. We gingen iets te snel dus voor de finish even van het gas af en al rollend au cheval stoppend, precies op de seconde. Ze lachten er al mee dat we bijna stil stonden op het parcours. Dat was het inderdaad bijna maar het was toch mooi nauwkeurig tot op de seconde.
Daarna gingen we van start met etappe 1, waar de verschillende kaartsystemen elkaar snel opvolgden. Het begon met pijlen met zo min mogelijk rode wegen waar we, wat naderhand bleek, onze eerste fout opliepen door een hele verkeerde constructie te hebben gemaakt en daardoor de gouden letter miste, daarna de langste route tussen twee grenslijnen. Hierna kregen we een special waar we pijlen kortste route moesten rijden met de wegen in 1 richting. Daarna nog een traject ingetekende lijn met barricades en een stuk blinde lijn. In totaal nu ongeveer 90 kilometer afgelegd en aangekomen bij de koffiestop Gasterij de Schildhoeve waar we werden voorzien van een heerlijk kopje koffie met een gebakje in een glas, wat overigens erg lekker was.
Na deze verplichte rust gingen we verder met het tweede traject.
Dit traject begon met het systeem pijlen ontwijken, daarna pijlen kortste route met zo min mogelijk rode wegen, daarna een special met pijlen ontwijken en op weg naar de lunchpauze nog pijlen kortste route met zo min mogelijk rode wegen. Alles bij elkaar zou dit tweede traject 78 km zijn en kwamen we bij partyboerderij Moorman waar we een goed verzorgde lunch kregen. Heerlijke mosterdsoep, broodje rallykroket (wat een verrassing) en te veel om op te noemen. Onze vrienden waren net voor ons gearriveerd dus een gezellige lunch gehad. Hier werd ook bekend gemaakt hoeveel fouten je in het eerste gedeelte had. Onze vrienden hadden er drie en wij tot verbazing ook drie wat later nog terug gedraaid werd tot twee, omdat er iets was geneutraliseerd.
Na de lunch weer verder met deel drie, dit was het hele traject pijlen kortste route en ook de special was daarop gebaseerd. In het tweede gedeelte zouden we ook 2 fouten hebben bleek later en in het derde deel eentje. Hierna was er weer een koffiestop gepland met een heerlijk plakje koek van de streek. Een soort kruidkoek met spijs erin wat erg lekker was. Kortom we kwamen niets te kort, op tijd een pauze en de inwendige mens werd niet vergeten.
Daarna over naar het laatste deel, en men zegt altijd: “het venijn zit `m in de staart”. Nou dat was hier ook wel van toepassing. We begonnen heel braaf met punten vrije route op oude kaarten. En daarna kregen we pacenotes. Dat was pittig maar gelukkig ging het vlot. Dit systeem hadden we ooit eens iets van geproefd maar dat stelde niets voor met wat we nu moesten doen, we voelden ons bijna professionals want dit is een systeem van de echte rallymannen. Enkele notes kunnen zijn:
30 fl L ( na 30 meter een flauwe linkse bocht )
70 L3 ( na 70 meter haaks links )
En zo velen achter elkaar, daarna kregen we die in de special ook nog eens voor onze kiezen. En toen werd het langzaam donkerder. Het laatste traject van de vierde etappe was grensbenadering op een grote kaart van A3 formaat. Niet erg handig in een mini dus! In dit traject zaten een paar hele mooie instinkers in, de weg naar het eilandje Urk leek door te lopen maar als je goed keek versprong deze onder een viaduct en was het dus niet mogelijk om op het andere weghelft te komen. Verderop hadden ze stippellijntjes in het water gezet zodat het leek of het een weg was in aanbouw maar wie even op de legenda keek zag ook dat er nog een teken aan de uiteindes zat en dat het dan een tunnel is waardoor de weg wel bruikbaar was. Hier hadden we in de eerste instantie ergens een letter gemist maar die werd nadien geneutraliseerd. Zodoende hadden we in dit traject 0 fouten. Om 18.53 uur zijn we gefinisht en hadden we alles bij elkaar +/- 318 km gereden.
Na een half uurtje werd er een groot buffet opgediend met aan het einde nog een toetjesbuffet. Ook dit was uitermate goed verzorgd en de uitslag tot en met etappe drie was al uit gehangen. Spannend want we stonden op een derde plek. Via het uitlegboek wat we kregen bij de finish hadden we ontdekt dat we 1 fout hadden gemaakt in het vierde traject. Daarna hoorde we dat deze fout was geneutraliseerd, hadden wij even mazzel. Nu stonden we met 3 equipes met 5 fouten op een eerste plek. Maar we bleven toch op een mooie derde plek staan, dit kwam mede door de snelheidsovertreding die we hadden gemaakt.
We hebben een erg leuke dag gehad die te danken was aan de perfecte organisatie! En als je dan ook nog met een beker naar huis gaat is het helemaal een topdag natuurlijk! Mede door onze minirallyvrienden Richard en Margriet was het een gezellig uitje geworden.
Deze rit zal zeker volgend jaar weer op onze kalender staan.