Triple A rally van het jubilerende AMAC, 12 en 13 april 2013
Amac bestaat 80 jaar en ter gelegenheid van dit jubileum organiseren ze een tweedaagse rally door Nederland.
Onze vrienden, rallyteam Faas waren op donderdagavond al naar Veghel gekomen en samen vertrokken we op vrijdagmorgen naar Arcen in Limburg. Na ons gemeld te hebben aan de starttafel werden we onthaald met koffie en hoe kan het anders in Limburg, met een lekker stukje echte Limburgse vlaai.
De tweedaagse rally bestond uit 4 etappes en zou dwars door Nederland gaan. De tussenstop aan het einde van de eerste dag zou in Leusden zijn.
Om 9.02 uur vertrokken we met startnummer 102 voor onze eerste etappe. Het ochtendtraject begonnen we met punten kortste route. Dit was een beetje een lastig begin want om naar punt 3 te komen hadden we al verschillende mogelijkheden geprobeerd tot we een opdracht kregen om punt 3 en 4 over te slaan. Dus door naar punt 5 en van daar uit verliep het weer vlot. Via nog twee trajecten pijlen kortste route kwamen we aan bij Courage Sionshof nabij Nijmegen. Onze ideale finishtijd was 13.03 uur en dat was ook goed te doen. We hadden nu een afstand af gelegd van 138 kilometer.
Na een lekker kopje soep en een broodje te hebben genuttigd weer verder met het middag gedeelte.
Hier beginnen we met punten kortste route, daarna punten rechts benaderen, blinde lijn, ingetekende lijn met en zonder barricades en als afsluiting punten Eén na kortste route en pijlen kortste route. Samen met een afstand van 143 kilometer ongeveer. Het middag traject ervaren we als lastig. We hebben er geen goed gevoel bij en verwachten dan ook dat we het niet best hebben gedaan. Bij aankomst in Hotel Leusden hangt het tussenklassement na de ochtendetappe al aangeplakt. We staan op een mooie derde plaats met slechts 3 fouten in het ochtend gedeelte.
Nu hebben we eerst een borreluurtje voor we aan het buffet aanschuiven. Het biertje en een glaasje wijn smaken best na een dag hard werken.
Rond 19.00 uur gaan we naar de eetzaal en maken daar kennis met een andere minirijder. We hebben een leuk gezelschap aan tafel en het eten is goed geregeld. Het is ook erg lekker en nadien is er ook nog een nagerecht.
Net voor we naar huis gaan komt de uitslag van de middagetappe. En inderdaad ons voorgevoel was terecht. Maar liefst 9 fouten gemaakt en daardoor naar een 13de plek geschoven. Helaas maar we hebben een leuke dag gehad en het is fijn als het goed gaat maar soms gaat het wat minder!
Vanuit Leusden is het 40 minuten naar Almere, de woonplaats van onze vrienden. Deze nacht blijven wij bij hun logeren om zo de volgende morgen weer aan de start te verschijnen.
Na samen nog een borreltje te hebben gedronken duiken we op tijd ons bed in.
De volgende ochtend eerst maar een douche om wakker te worden, ontbijten en dan op naar Leusden voor de tweede rallydag. Dit wordt een dag vol met nieuwe systemen die we nog nooit gehad hebben. Maar graden intekenen hebben we thuis al geoefend en de andere systemen zal ook wel lukken.
In het ochtendtraject beginnen we met grens benaderen aan beide zijden. Dit betekent dat je steeds met pijlen door de grens wordt gestuurd en dan de grens aan de andere kant benaderd.
Ook nog een gedeelte met pijlen kortste route en na 75 kilometer komen we bij Oosterwolde in de buurt, hier gaan we door met pijlen kortste route, routebeschrijving en pijlen op afstand. Dit traject is 39 kilometer en van daaruit beginnen we met coördinaten en pijlen, dit gedeelte is 29 km en zo hebben we al weer 143 km erop zitten. We merken dat we flink moeten aanhouden qua snelheid en merken zodoende op dat de gemiddelde snelheid toch wel wat hoger ligt als de dag ervoor.
We stoppen voor de middagpauze bij De Molenhoeve in Hoogeveen. Ook hier weer een goed verzorgd broodbuffet met zelfs de beroemde rallykroketten.
Na de rust blijft het tempo hoog liggen en gaan we beginnen met pijlen en transferpijlen.
Dit betekent dat we eerst pijlen moeten tekenen in de kaart voor we op weg gaan, na even zoeken hebben we het systeem al vlug door en is het niet zo moeilijk als het lijkt.
Van daaruit gaan we door met de gradenrit waar we met behulp van een geo-driehoek onze eigen coördinaten in moeten tekenen en dan ook nog een stukje bol-pijl op kaart. Dit is een systeem wat we nog nooit gehad hadden maar erg leuk om te doen.
We zijn erg vroeg bij de tussentijdse post en hebben daardoor veel tijd om routebeschrijving op kaart in te tekenen. Hierbij gaan we via aanwijzingen zelf een route op kaart uit zetten, b.v. langs hunebedteken, kleine windmolen, veld met bomen, kerk enz. Hiervoor moet je goed de legenda voor in het rallyboek bekijken en dan kom je er wel uit, als laatste nog een stuk pijlen kortste route en dan zijn we bij de finish op Landgoed Ekenstein in Appingedam. De twee dagen zijn om gevlogen en ook nu hebben we vanmiddag weer 153 km afgelegd, dus in totaal hebben we over deze twee dagen een kleine 570 km afgelegd.
Bij aankomst hangt de uitslag van de derde etappe er al en we hebben hierin geen fouten gemaakt, we zijn benieuwd wat we dan in het laatste gedeelte hebben gedaan en ook hier hebben we slechts 1 fout gemaakt. Dus al met al zijn we zeer tevreden over onze resultaten, we blijven wel op een 13de plaats staan maar we zijn trots op ons zelf dat we het derde en vierde gedeelte goed hebben gereden. Na een feestelijke prijsuitreiking wordt na een paar woorden van dank naar de organisatie het buffet geopend. En ook hier een uitstekend zorgvuldig bereid buffet. Door de ruime opzet geen lange wachtrijen en ook hier aan het einde een dessertbuffet.
De tweedaagse rally was uitstekend georganiseerd en is naar onze mening erg goed verlopen.
Wij hebben heerlijke rallyweggetjes, vele landkaarten, mooie uitzichten en vele mooie plekjes gezien in Nederland. Van ons uit mag de Amac elk jaar wel een meerdaagse rally uitzetten.
Organisatie BEDANKT, wij beseffen ons ten zeerste dat hier erg veel werk en tijd in zit!
Onze vrienden, rallyteam Faas waren op donderdagavond al naar Veghel gekomen en samen vertrokken we op vrijdagmorgen naar Arcen in Limburg. Na ons gemeld te hebben aan de starttafel werden we onthaald met koffie en hoe kan het anders in Limburg, met een lekker stukje echte Limburgse vlaai.
De tweedaagse rally bestond uit 4 etappes en zou dwars door Nederland gaan. De tussenstop aan het einde van de eerste dag zou in Leusden zijn.
Om 9.02 uur vertrokken we met startnummer 102 voor onze eerste etappe. Het ochtendtraject begonnen we met punten kortste route. Dit was een beetje een lastig begin want om naar punt 3 te komen hadden we al verschillende mogelijkheden geprobeerd tot we een opdracht kregen om punt 3 en 4 over te slaan. Dus door naar punt 5 en van daar uit verliep het weer vlot. Via nog twee trajecten pijlen kortste route kwamen we aan bij Courage Sionshof nabij Nijmegen. Onze ideale finishtijd was 13.03 uur en dat was ook goed te doen. We hadden nu een afstand af gelegd van 138 kilometer.
Na een lekker kopje soep en een broodje te hebben genuttigd weer verder met het middag gedeelte.
Hier beginnen we met punten kortste route, daarna punten rechts benaderen, blinde lijn, ingetekende lijn met en zonder barricades en als afsluiting punten Eén na kortste route en pijlen kortste route. Samen met een afstand van 143 kilometer ongeveer. Het middag traject ervaren we als lastig. We hebben er geen goed gevoel bij en verwachten dan ook dat we het niet best hebben gedaan. Bij aankomst in Hotel Leusden hangt het tussenklassement na de ochtendetappe al aangeplakt. We staan op een mooie derde plaats met slechts 3 fouten in het ochtend gedeelte.
Nu hebben we eerst een borreluurtje voor we aan het buffet aanschuiven. Het biertje en een glaasje wijn smaken best na een dag hard werken.
Rond 19.00 uur gaan we naar de eetzaal en maken daar kennis met een andere minirijder. We hebben een leuk gezelschap aan tafel en het eten is goed geregeld. Het is ook erg lekker en nadien is er ook nog een nagerecht.
Net voor we naar huis gaan komt de uitslag van de middagetappe. En inderdaad ons voorgevoel was terecht. Maar liefst 9 fouten gemaakt en daardoor naar een 13de plek geschoven. Helaas maar we hebben een leuke dag gehad en het is fijn als het goed gaat maar soms gaat het wat minder!
Vanuit Leusden is het 40 minuten naar Almere, de woonplaats van onze vrienden. Deze nacht blijven wij bij hun logeren om zo de volgende morgen weer aan de start te verschijnen.
Na samen nog een borreltje te hebben gedronken duiken we op tijd ons bed in.
De volgende ochtend eerst maar een douche om wakker te worden, ontbijten en dan op naar Leusden voor de tweede rallydag. Dit wordt een dag vol met nieuwe systemen die we nog nooit gehad hebben. Maar graden intekenen hebben we thuis al geoefend en de andere systemen zal ook wel lukken.
In het ochtendtraject beginnen we met grens benaderen aan beide zijden. Dit betekent dat je steeds met pijlen door de grens wordt gestuurd en dan de grens aan de andere kant benaderd.
Ook nog een gedeelte met pijlen kortste route en na 75 kilometer komen we bij Oosterwolde in de buurt, hier gaan we door met pijlen kortste route, routebeschrijving en pijlen op afstand. Dit traject is 39 kilometer en van daaruit beginnen we met coördinaten en pijlen, dit gedeelte is 29 km en zo hebben we al weer 143 km erop zitten. We merken dat we flink moeten aanhouden qua snelheid en merken zodoende op dat de gemiddelde snelheid toch wel wat hoger ligt als de dag ervoor.
We stoppen voor de middagpauze bij De Molenhoeve in Hoogeveen. Ook hier weer een goed verzorgd broodbuffet met zelfs de beroemde rallykroketten.
Na de rust blijft het tempo hoog liggen en gaan we beginnen met pijlen en transferpijlen.
Dit betekent dat we eerst pijlen moeten tekenen in de kaart voor we op weg gaan, na even zoeken hebben we het systeem al vlug door en is het niet zo moeilijk als het lijkt.
Van daaruit gaan we door met de gradenrit waar we met behulp van een geo-driehoek onze eigen coördinaten in moeten tekenen en dan ook nog een stukje bol-pijl op kaart. Dit is een systeem wat we nog nooit gehad hadden maar erg leuk om te doen.
We zijn erg vroeg bij de tussentijdse post en hebben daardoor veel tijd om routebeschrijving op kaart in te tekenen. Hierbij gaan we via aanwijzingen zelf een route op kaart uit zetten, b.v. langs hunebedteken, kleine windmolen, veld met bomen, kerk enz. Hiervoor moet je goed de legenda voor in het rallyboek bekijken en dan kom je er wel uit, als laatste nog een stuk pijlen kortste route en dan zijn we bij de finish op Landgoed Ekenstein in Appingedam. De twee dagen zijn om gevlogen en ook nu hebben we vanmiddag weer 153 km afgelegd, dus in totaal hebben we over deze twee dagen een kleine 570 km afgelegd.
Bij aankomst hangt de uitslag van de derde etappe er al en we hebben hierin geen fouten gemaakt, we zijn benieuwd wat we dan in het laatste gedeelte hebben gedaan en ook hier hebben we slechts 1 fout gemaakt. Dus al met al zijn we zeer tevreden over onze resultaten, we blijven wel op een 13de plaats staan maar we zijn trots op ons zelf dat we het derde en vierde gedeelte goed hebben gereden. Na een feestelijke prijsuitreiking wordt na een paar woorden van dank naar de organisatie het buffet geopend. En ook hier een uitstekend zorgvuldig bereid buffet. Door de ruime opzet geen lange wachtrijen en ook hier aan het einde een dessertbuffet.
De tweedaagse rally was uitstekend georganiseerd en is naar onze mening erg goed verlopen.
Wij hebben heerlijke rallyweggetjes, vele landkaarten, mooie uitzichten en vele mooie plekjes gezien in Nederland. Van ons uit mag de Amac elk jaar wel een meerdaagse rally uitzetten.
Organisatie BEDANKT, wij beseffen ons ten zeerste dat hier erg veel werk en tijd in zit!