Afsluiten van 2013 en het begin van 2014!
Na een pauze van enkele maanden weer een verslag en is de website weer bijgewerkt.
Aan het einde van het jaar 2013 hebben we wel wat ritten gereden, met name enkele miniritten wat altijd weer gezellig is. Er stonden ook enkele grotere rally`s op het programma in België maar door leuke privé gebeurtenissen, zoals de geboorte van onze kleinzoon en de bruiloft van onze dochter hebben die helaas geen doorgang kunnen vinden.
De nacht om de Lange Jan zijn we wel gestart, maar moesten helaas na een half uur met pech de wedstrijd afbreken. Het
rechtervoorwiel brak geheel af en lag plat onder de auto. Gelukkig verder geen gewonden of meer schade dus al met al toch goed uit gevallen. Dus het rallyjaar iets minder goed afgesloten maar daardoor gaan we er in 2014 weer vol tegen aan.
Op 11 januari gingen we de Omloop van het Oosten rijden.
Met startnummer 42 gingen we al om 9.02 uur van start en moesten we ons al vroeg melden in “t Bonte Paard” in Holten. Het was gezellig druk met 67 auto`s aan de start. De ontvangst was weer zoals andere jaren met koffie en krentewegge (streekproduct te vergelijken met krentenbrood).
Het reglement nog maar eens door gelezen en toen naar de start. Het eerste traject ging van start met een RT, d.w.z. dat je over een bepaalde afstand een juiste door de organisatie opgegeven gemiddelde snelheid moet rijden. Het begon met deel 1, ingetekende lijn met barricades, waarna een bol-pijl traject naar het volgende kaartfragment, punten vrije route met pijlen kortste route en daarna nog een kaartfragment pijlen al dan niet met barricades kortste route naar de lunchlocatie “Frans op den Bult”. Hier werden we getrakteerd op een kopje snert ( erwtensoep ) en natuurlijk de niet ontbrekende rallykroket. Verder
waren er natuurlijk nog belegde broodjes en koffie of thee.
Na de lunch ging de tourklasse van start met een regelmatigheidsproef. Deze was uitgezet op een groot parkeerterrein en het was jammer dat het koud en guur was. Er waren namelijk professionals uit het echte rallywereldje aanwezig om demonstraties te geven. De proef bestond uit een parcours afleggen door om pionnetjes heen te rijden met een aangegeven snelheid. Tijdens de lunchpauze was de voorlopige uitslag van het ochtend gedeelte al opgehangen. Tot onze verbazing stonden we bovenaan met 0 fouten. Nu dan wordt het wel een beetje spannend. Zouden we dat in het middagtraject kunnen vasthouden?
Na de proef gingen we verder met het middaggedeelte. Het eerste kaartfragment bestond uit pijlen met en zonder barricades met daarna pijlen kortste route, grens benaderen en nog een stukje pijlen kortste route. In het middag gedeelte hadden
we wat meer moeite om bij de kaart te blijven en ook om de juiste route te bepalen maar het liep wel naar behoren.
Bij het Bonte Paard weer terug gekomen was het wachten op de uitslag. Tijdens het wachten konden we alvast genieten van
een goed buffet. Na een flinke wachttijd werd dan de uitslag opgehangen en ja hoor voor de eerste maal in onze rally carrière een eerste plaats weten te bemachtigen. Daar waren we heel blij mee en hebben dan ook met plezier de bekers in ontvangst genomen.
Op 26 januari gingen we de Brabantse Winterrit rijden van de minisevenclub. Deze keer was de startlocatie 10 minuten bij onze woonplaats vandaan. Dus het was erg leuk om eens in je eigen bekende omgeving te rijden. Het was weer erg gezellig om de leden van de club te ontmoeten en ook enkele minivrienden uit België waren speciaal naar Brabant afgezakt. We hebben een heerlijke ontspannen middag gehad met als resultaat een derde prijs als beloning.
Ook hebben we de rally van Vlaanderen dit jaar weer gereden. Deze was op 1 februari. Vorig jaar zijn we hier voor de eerste keer naar toe geweest en hebben samen veel lol gehad en lekker gereden dus deze was zeker voor herhaling vatbaar.
Onze rallyvrienden Richard en Margriet ook enthousiast gemaakt en zo op vrijdagmiddag al afgereisd naar Roncq bij Lille om daar te overnachten. We hadden gekozen voor een Premier class hotel en dit was uitstekend bevallen. De prijs was goedkoop en je had wel een eigen douche en toilet op de slaapkamer. Een Formule 1 Hotel heeft dat namelijk niet, dan moet je gebruik maken van een toilet en douche op de gang. Dat vonden wij niet zo`n fijne ervaring dus maar verder gezocht en vandaar deze maar eens uit geprobeerd. Na aankomst zijn we gezellig met zijn vieren naar een restaurantje in de buurt geweest en zijn we vroeg gaan slapen.
De volgende dag een ontbijtje genuttigd en rond de klok van half 9 naar de startlocatie gereden. Het was uitstekend verzorgd, parkeerplekken waren netjes genummerd en ook binnen verliep alles geordend. Complimenten voor de organisatie. Na binnen ingeschreven te hebben moesten we naderhand buiten een technische keuring ondergaan. De papieren worden nagekeken of ze in orde zijn en ook wordt er gelet op aanwezigheid van brandblusser, gevarendriehoek, verbandtrommel enz. Nadat dat in orde is bevonden mag je 10 minuten voor tijd je routeboek gaan halen en kun je je melden voor de start.
De Ronde van Vlaanderen
is een regularityrally d.w.z. dat er vele RP en GP inzitten. Dat zijn dus regelmatigheidsproeven al dan niet aangekondigd en elk stuk traject moet ook nog op een gemiddelde snelheid worden verreden. Het gemiddelde ligt op ongeveer 36 kilometer per uur en er zitten over de gehelde dag +/- 30 RT`s in. Deze variëren vanaf 8 minuten. Je kunt het niet veroorloven om een kaartfout te maken want dan kom je in tijdnood. De kaartfragmenten op zich waren dit jaar iets makkelijker dan het vorige jaar. Zodoende hebben we maar een paar minuten tijdstraf opgelopen. Ook de geheime tijdscontroles en RP`s hebben we erg goed gereden met weinig strafpunten. Het eerste traject hadden we 0 fouten op de routecontroles en op de andere twee trajecten allebei 1 fout. Dus we hadden het best redelijk gedaan, we snapten nu ook het tijdrijden beter als het vorige jaar dus dat wierp
ook zijn vruchten af. Er waren veel deelnemers aan de start en vooral de Marathonklasse waren beste rallyrijders. Met een gemiddelde snelheid van +/- 50 kilometer per uur over de met klei en modder besmeurde wegen is knap als je dat haalt. De gehelde route was 275 kilometer en de eerste 2 etappes reden we bij daglicht maar de laatste was in het donker. Dan is het helemaal opletten geblazen om de juiste route rijden.
Na het finishen hebben we genoten van lekkere Belse frietjes met stoofvlees en een heerlijk kriekske erbij. Er kwam nog een ander rallypaar bij ons aan de tafel en met zijn zessen hebben we de rit nog eens nagepraat. Het was erg gezellig, en nadat de uitslag was opgehangen zijn we moe naar het hotel terug gereden. We waren 20ste geworden algemeen en 11de in het classicklassement. We waren hier heel erg tevreden mee en we hebben weer veel bij geleerd. Deze rit is zeker ook volgend jaar voor herhaling vatbaar.
Aan het einde van het jaar 2013 hebben we wel wat ritten gereden, met name enkele miniritten wat altijd weer gezellig is. Er stonden ook enkele grotere rally`s op het programma in België maar door leuke privé gebeurtenissen, zoals de geboorte van onze kleinzoon en de bruiloft van onze dochter hebben die helaas geen doorgang kunnen vinden.
De nacht om de Lange Jan zijn we wel gestart, maar moesten helaas na een half uur met pech de wedstrijd afbreken. Het
rechtervoorwiel brak geheel af en lag plat onder de auto. Gelukkig verder geen gewonden of meer schade dus al met al toch goed uit gevallen. Dus het rallyjaar iets minder goed afgesloten maar daardoor gaan we er in 2014 weer vol tegen aan.
Op 11 januari gingen we de Omloop van het Oosten rijden.
Met startnummer 42 gingen we al om 9.02 uur van start en moesten we ons al vroeg melden in “t Bonte Paard” in Holten. Het was gezellig druk met 67 auto`s aan de start. De ontvangst was weer zoals andere jaren met koffie en krentewegge (streekproduct te vergelijken met krentenbrood).
Het reglement nog maar eens door gelezen en toen naar de start. Het eerste traject ging van start met een RT, d.w.z. dat je over een bepaalde afstand een juiste door de organisatie opgegeven gemiddelde snelheid moet rijden. Het begon met deel 1, ingetekende lijn met barricades, waarna een bol-pijl traject naar het volgende kaartfragment, punten vrije route met pijlen kortste route en daarna nog een kaartfragment pijlen al dan niet met barricades kortste route naar de lunchlocatie “Frans op den Bult”. Hier werden we getrakteerd op een kopje snert ( erwtensoep ) en natuurlijk de niet ontbrekende rallykroket. Verder
waren er natuurlijk nog belegde broodjes en koffie of thee.
Na de lunch ging de tourklasse van start met een regelmatigheidsproef. Deze was uitgezet op een groot parkeerterrein en het was jammer dat het koud en guur was. Er waren namelijk professionals uit het echte rallywereldje aanwezig om demonstraties te geven. De proef bestond uit een parcours afleggen door om pionnetjes heen te rijden met een aangegeven snelheid. Tijdens de lunchpauze was de voorlopige uitslag van het ochtend gedeelte al opgehangen. Tot onze verbazing stonden we bovenaan met 0 fouten. Nu dan wordt het wel een beetje spannend. Zouden we dat in het middagtraject kunnen vasthouden?
Na de proef gingen we verder met het middaggedeelte. Het eerste kaartfragment bestond uit pijlen met en zonder barricades met daarna pijlen kortste route, grens benaderen en nog een stukje pijlen kortste route. In het middag gedeelte hadden
we wat meer moeite om bij de kaart te blijven en ook om de juiste route te bepalen maar het liep wel naar behoren.
Bij het Bonte Paard weer terug gekomen was het wachten op de uitslag. Tijdens het wachten konden we alvast genieten van
een goed buffet. Na een flinke wachttijd werd dan de uitslag opgehangen en ja hoor voor de eerste maal in onze rally carrière een eerste plaats weten te bemachtigen. Daar waren we heel blij mee en hebben dan ook met plezier de bekers in ontvangst genomen.
Op 26 januari gingen we de Brabantse Winterrit rijden van de minisevenclub. Deze keer was de startlocatie 10 minuten bij onze woonplaats vandaan. Dus het was erg leuk om eens in je eigen bekende omgeving te rijden. Het was weer erg gezellig om de leden van de club te ontmoeten en ook enkele minivrienden uit België waren speciaal naar Brabant afgezakt. We hebben een heerlijke ontspannen middag gehad met als resultaat een derde prijs als beloning.
Ook hebben we de rally van Vlaanderen dit jaar weer gereden. Deze was op 1 februari. Vorig jaar zijn we hier voor de eerste keer naar toe geweest en hebben samen veel lol gehad en lekker gereden dus deze was zeker voor herhaling vatbaar.
Onze rallyvrienden Richard en Margriet ook enthousiast gemaakt en zo op vrijdagmiddag al afgereisd naar Roncq bij Lille om daar te overnachten. We hadden gekozen voor een Premier class hotel en dit was uitstekend bevallen. De prijs was goedkoop en je had wel een eigen douche en toilet op de slaapkamer. Een Formule 1 Hotel heeft dat namelijk niet, dan moet je gebruik maken van een toilet en douche op de gang. Dat vonden wij niet zo`n fijne ervaring dus maar verder gezocht en vandaar deze maar eens uit geprobeerd. Na aankomst zijn we gezellig met zijn vieren naar een restaurantje in de buurt geweest en zijn we vroeg gaan slapen.
De volgende dag een ontbijtje genuttigd en rond de klok van half 9 naar de startlocatie gereden. Het was uitstekend verzorgd, parkeerplekken waren netjes genummerd en ook binnen verliep alles geordend. Complimenten voor de organisatie. Na binnen ingeschreven te hebben moesten we naderhand buiten een technische keuring ondergaan. De papieren worden nagekeken of ze in orde zijn en ook wordt er gelet op aanwezigheid van brandblusser, gevarendriehoek, verbandtrommel enz. Nadat dat in orde is bevonden mag je 10 minuten voor tijd je routeboek gaan halen en kun je je melden voor de start.
De Ronde van Vlaanderen
is een regularityrally d.w.z. dat er vele RP en GP inzitten. Dat zijn dus regelmatigheidsproeven al dan niet aangekondigd en elk stuk traject moet ook nog op een gemiddelde snelheid worden verreden. Het gemiddelde ligt op ongeveer 36 kilometer per uur en er zitten over de gehelde dag +/- 30 RT`s in. Deze variëren vanaf 8 minuten. Je kunt het niet veroorloven om een kaartfout te maken want dan kom je in tijdnood. De kaartfragmenten op zich waren dit jaar iets makkelijker dan het vorige jaar. Zodoende hebben we maar een paar minuten tijdstraf opgelopen. Ook de geheime tijdscontroles en RP`s hebben we erg goed gereden met weinig strafpunten. Het eerste traject hadden we 0 fouten op de routecontroles en op de andere twee trajecten allebei 1 fout. Dus we hadden het best redelijk gedaan, we snapten nu ook het tijdrijden beter als het vorige jaar dus dat wierp
ook zijn vruchten af. Er waren veel deelnemers aan de start en vooral de Marathonklasse waren beste rallyrijders. Met een gemiddelde snelheid van +/- 50 kilometer per uur over de met klei en modder besmeurde wegen is knap als je dat haalt. De gehelde route was 275 kilometer en de eerste 2 etappes reden we bij daglicht maar de laatste was in het donker. Dan is het helemaal opletten geblazen om de juiste route rijden.
Na het finishen hebben we genoten van lekkere Belse frietjes met stoofvlees en een heerlijk kriekske erbij. Er kwam nog een ander rallypaar bij ons aan de tafel en met zijn zessen hebben we de rit nog eens nagepraat. Het was erg gezellig, en nadat de uitslag was opgehangen zijn we moe naar het hotel terug gereden. We waren 20ste geworden algemeen en 11de in het classicklassement. We waren hier heel erg tevreden mee en we hebben weer veel bij geleerd. Deze rit is zeker ook volgend jaar voor herhaling vatbaar.